안경광학

난시교정 실린더렌즈 AX값

뷰쟈 2023. 4. 30. 08:21

후방 빈 배를 형성하는 비점수차의 1차 빈 배는 온탕임 상태이기 때문에, 이 빈 배는 구면시험렌즈의 적용이 불필요하게 되어, OD의 굴곡력인 캘리브레이션(-) 원통 렌즈의 축공선 방향이 되고, 그 방향은 후방 빈 배의 90＇ 반대 방향이 됩니다.

가장 흐릿한 반경 방향은 (-)실린더 렌즈의 축 방향 Ax 값으로 광학자가 측정한 다른 방향각으로 바로잡게 됩니다.

안경 처방 방법에 따르면 모든 난시는 (+)방향 구면검사렌즈로 진행하며 검사 시작 시 합성 안과 계는 복합근시 난시 상태에 있는데, 여기서 구면검사렌즈를 (-)방향으로 교체하면 단일근시 난시 상태에 도달합니다.

근시가 근시인 경우, 난시의 매우 자오선 방향을 쉽게 파악할 수 있습니다. 근시는 포터의 실린더 테스트 렌즈로 교정할 수 있는 상태일 뿐만 아니라 포테리아 초점 선이 망막의 중심 부분과 일치하기 때문에 가장 선명하게 보이며 앞쪽 초점 선이 망막에서 멀리 떨어져 있기 때문에 매우 흐릿합니다.

이것은 방사 시각표 등의 난시 시험 표를 이용한 선명도의 비교에서 그 차이가 명확하게 보이기 때문입니다.

가장 흐릿한 윤곽 방향 등의 난시의 방향이 보정된 (-)실린더 렌즈의 축 방향 Ax 값이 되므로, (-)실린더 렌즈의 Ax 값은 방사 조도 표의 흐릿한 선의 역 방향각으로 결정할 수 있습니다.

 

따라서 근시 난시를 한 후 방사선으로 난시 표를 보면 망막의 중심에 해당하는 후부 선의 새로운 방향과 같은 방향의 동경 방향이 뚜렷하게 보이고 망막에서 일정한 거리로 떨어진 전 방선의 선방형이 흐릿하게 보입니다. 위의 식 (C / 2 + 0.50D)을 풀면 보정 원통 값 C의 반값 C / 2를 최적의 구면 굴절력 BBS에 적용하면 이론적으로는 엄밀히 근시 난시가 됩니다.

여기서 0.50D의 첨가는 시험 중에 약 0.50D의 제어력을 가질 것으로 생각됩니다. 이 0.50D를 적용하면 조정이 해결되어 근시 난시의 위치로 정확하게 자리 잡을 것으로 기대되며, 최상의 시력이 0.5 이하면 방사선 시력측정표는 일반적으로 흐릿하게 보이므로 선이 굵고 선 간격이 15도 이상인 저시력 방사선 시력측정표를 사용하십시오. 발화 안경 처방검사의 기본인 방사선 시간표와 안개 법을 이용한 순수 주관검사로 안경 처방검사의 문제를 해결했습니다.

 

다시 말해, 어느 방향 자오선인지를 알 수 있는 가장 좋은 방법은 캘리브레이션(-) 실린더 렌즈의 축 Ax를 정렬하는 것이며, 이것이 난시가 될 때입니다. 따라서 근시 대부분은 근시에 가까운 근시 난시 상태로 검사된다. 흐림 법에 의한 난시 보정에는 (-)실린더 렌즈의 축 방향 Ax와 굴절력 C 값을 검출하는 클록 다이얼 시험법이 몇 가지 있습니다.

0.1~0.2 시력이 흐려진 후 (-)방향의 구면시험렌즈를 교환하여 시력이 원활하게 개선된 경우, 0.8 또는 0.7의 시력 개선이 근시 난시에 가깝다고 가정하고, 난시교정용 (-) 원통 렌즈의 축 방향 Ax와 굴절력 C 값을 검토하였습니다. 맛의 구면 금 렌즈를 넣은 상태에서, (-) 원통 렌즈의 축 방향 Ax와 굴절률 C 값을 방사포 검사에 의해 결정하였습니다.

 

테스트 중 가장 흐릿한 방사 테이블 중 하나가 90＇의 반대 방향으로 반전되면 테스트 (-) 실린더 렌즈의 값이 정지 상태에 있고 방사선 위치가 변경되면 테스트 (-) 실린더 렌즈의 Ax 값이 올바르지 않음을 의미합니다.

또한, 거의 모든 메시아 같은 정도의 선명도를 가지고 있다면 독성 크로스 모양의 두 직교 선이 계속 날카롭다면 불규칙한 난시가 발생할 수 있습니다. 캘리브레이션(-) 실린더의 축 방향 Ax와 굴절률 C 시험에서는, 우선 Ax 값을 구하고, 다음에 그 값을 검출합니다. 축 방향 탐지에서, 상술한 바와 같이 가장 흐릿한 윤곽선과 같은 방향의 제수 위치는 캘리브레이션(-) 실린더 렌즈의 축 Ax 위치이지만, 흐릿한 선보다 더 선명한 선이 쉽게 보이며, 시계 다이얼의 민첩한 방법에 따라 결정됩니다. Ax값, 즉 축 방향이 알려지면 트랜스 포터의 검사용(-)실린더 렌즈의 축 방향을 정해진 Ax 방향으로 정합시키고 0.25D 방향으로 차례로 교환하면서 비로소 전방사가 같은 샤프 니스가 되도록 합니다.